半轴是轮式装载机驱动桥上的主要零件，，，其质料为35CrMO钢。。。。。。半轴在事情历程中要遭受重大的摩擦力，，，因此，，，我们常接纳中频感应加热机对半轴举行淬火热处置惩罚，，，以提高它的硬度、耐磨性和使用寿命。。。。。。驱动轴手艺要求划定：直径145mm平台面中频感应加热淬火硬化层深为3-7mm，，，生产中发明，，，数台驱动桥半轴在直径120mm轴承挡部位泛起断裂失效，，，造成一定经济损失。。。。。。今天，，，我们就一起来看半轴爆发断裂缺陷，，，我们应该如那里置。。。。。。
为避免半轴淬火后断裂失效，，，应使中频感应加热和冷却笼罩自直径120mm轴承挡至直径140mm平台处整个区域，，，并使淬火硬化层一连过渡，，，为此接纳如下工艺刷新步伐：
(1)刷新感应器设计，，，使之切合要求。。。。。。
(2)接纳中频感应加热装备举行淬火热处置惩罚后应连忙回火，，，消除淬火后内应力。。。。。�；；鼗鹞露�≤250℃，，，以避免泛起第一类回火脆性。。。。。。
(3)降低中频感应加热机的功率，，，延伸加热时，，，避免120mm部位加热过热。。。。。。
(4)接纳异形感应器导磁体对工件一次加热法处置惩罚，，，调理导磁体数目安排，，，使法兰圆角，，，杆部及平台部位同时加热升温，，，加热速率适中，，，避免泛起局部过热缺陷。。。。。。
半轴作为汽车上的主要零件，，，其热处置惩罚质量至关主要。。。。。。可是，，，在生产历程中，，，受工件自身因素、情形因素以及热处置惩罚工艺的影响，，，半轴可能会爆发一些淬火缺陷。。。。。。因此，，，掌握其预防步伐是很是主要的。。。。。。生产中接纳上述工艺刷新步伐后，，，半轴中频感应加热淬火后质量优良，，，完全切合手艺要求指标，，，未发明淬火裂纹等质量缺陷，，，工件生产质量稳固，，，取得了优异的手艺经济效益。。。。。。
en 
cn
jp 
ko 
de 
es 
it 
ru 
pt 
vi 
th 
pl 
中频感应加热装备