飞轮齿圈是经由加热之后镶在飞轮外缘上的，，
，冷却之后紧固于飞轮外缘上，，
，用来与起念头齿轮啮合，，
，发动曲轴旋转，，
，起动发念头。。。飞轮齿圈在事情时要受到重大的摩擦力，，
，因此我们经常接纳感应加热装备来对飞轮齿圈举行热处置惩罚，，
，以提高其耐磨性和使用寿命。。。今天，，
，小编就借此时机，，
，给各人讲一下飞轮齿圈的感应淬火工艺。。。

(1)飞轮齿圈感应加热电源的选择 

飞轮齿圈感应加热电源的选择，，
，主要依据是轮齿的模数、齿圈的外径及宽度。。。以一种载货汽车飞轮齿圈为例，，
，m=3mm，，
，齿圈外径为325mm，，
，齿根处要求1.0 - 3.0mm，，
，接纳电子管高频电源100kW，，
，200 -250kHz；； 另一种拖沓机发念头飞轮齿圈，，
，m =4mm，，
，外径为482.6mm，，
，齿部宽25mm，，
，则接纳8kHz、200kW中频感应加热电源。。。现在轿车飞轮齿圈接纳高频电源10OkW的为大都，，
，而拖沓机飞轮齿圈，，
，接纳8kHz及超音频电源的均有。。。以上几种飞轮齿圈淬火后，，
，齿部基本淬透，，
，齿根处有硬化层，，
，硬化层深度>1mm ，，
，如这种淬火要领获得的是全齿硬化，，
，齿根处有硬化层，，
，为提高轮齿的韧性，，
，拖沓机飞轮齿圈将淬火硬度要求设定为41 -49HRC。。。飞轮齿圈用现代手艺双频淬火，，
，将获得沿齿廓漫衍的硬化层，，
，效果会更好.

(2)飞轮齿圈的感应淬火工艺 

齿圈接纳一次加热、旋转淬火；；加热后一次喷喷液时间，，
，以获得自回火。。。淬火冷却介质一样平常用15 -30℃的水。。。

喷液有两种方法。。。第一种要领是感应器有用圈上钻有喷液孔，，
，加热到温并预冷直接喷水数秒，，
，停喷，，
，让齿圈心部热量传到外外貌，，
，使轮齿举行自回火。。。自回度凭证硬度要求在300 -400℃之间。。。飞轮齿圈接纳自回火的最大利益除节能，，
，由于实时回火，，
，对避免齿部淬裂是十分有用的。。。第二种要领是齿圈用圆环感应器加热，，
，加热预冷后，，
，齿圈落入喷液器中，，
，举行淬火并自回火。。。这种要领加热后，，
，工件必需准确落入喷液器中。。。这种感应器使用寿命较第一种为长，，
，但多了一个下降行动。。。有个内燃机厂试验效果以为齿圈浸淬，，
，因内圈与外圆同时冷却，，
，其变形比喷液的为小。。。

飞轮齿圈的应用相当的普遍，，
，其淬火普遍接纳高频电源、中频加热电源和超音频电源。。。郑州yl6809永利是一家专学生产感应加热装备的厂家，，
，生产的装备在工件的淬火、焊接、铸造等领域都取得了很好的效果。。。若是您也想要这样的装备，，
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