齿轮箱体在加工镗孔时，，直径90mm的一组孔被镗大O.Ol-0.02mm，，按手艺划定将造成成批工件报废。。。 。。为拯救这批工件，，接纳修复步伐，，取得有益的履历，，最后乐成修复了这批工件。。。 。。那究竟是接纳什么装备举行呢？ ？？？让我们拭目以待。。。 。。
经剖析后以为，，套类和圆环类零件，，在热应力作用下，，内孔呈缩短变形。。。 。。齿轮箱体直径9Omm孔处局部形状类似圆环类零件，，其受力状态和热应力转变应相类似，，使用热应力使其缩孔恢回复来尺寸是可行的。。。 。。
众所周知，，热应力爆发，，一种是因加热温度不匀称爆发的。。。 。。箱体件由内孔表层A及里层B组成，，如下图所示,如仅对内孔外貌加热，，A部温度高，，B处温度低，，A处膨胀量大，，B处膨胀量小，，爆发内应力，，A处膨胀受B处限制，，受到压应力。。。 。。当A部温度高于500℃时，，进入塑性区，，在压应力下塑性缩短，，使孔缩短。。。 。。冷至室温时，，仅爆发弹性变形，，冷却后恢回复尺寸，，这样，，造成内孔缩短。。。 。。
轮箱体零件缩孔工艺如下，，接纳高频感应退火机加热直径90mm处内孔，，接纳低于相变温度Ac1且高于塑性起始温度500℃的中心区域温度，，选择650-700℃；；；；选取阳极电压为11000V，，阳极电流为5.5A，，栅极电流为1.lA。。。 。。内孔超差0.01-0.02mm时，，加热15-20s；；；；内孔超差0.02-0.03mm时，，第一次加热15-20s，， 第二次加热l0s，，两次距离0.5-1min。。。 。。
接纳上述工艺处置惩罚，，超差齿轮箱体孔直径90mm处恢复到正常尺寸，，箱体缩孔处置惩罚所有及格。。。 。。
实验缩孔处置惩罚的要点如下：
（1）使用热应力使齿轮箱体孔微量缩短，， 爆发的热应力应较小，，接纳快速加热，，温度不宜太高，，适中较好。。。 。。
（2）冷却速率不宜快。。。 。。
（3）加热前要检查孔超差状态，，准确确定工艺参数，，如电压、电流、加热时间及温度等，，严酷控制工艺执行。。。 。。
（4）感应器应安顿于孔正中，，使加热和冷却匀称，，工件处置惩罚可获得较好的效果。。。 。。
经由众多试验得出，，接纳高频感应退火机对齿轮箱体举行热处置惩罚，，阻止了古板热处置惩罚爆发的种种缺陷，，生产出来的齿轮箱体质量优异，，知足了事情要求，，适合大批量大规模生产。。。 。。
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中频感应加热装备