凸轮轴是汽车发念头机构的主要零件，，，其主要作用是使气阀俺一准时间开启或关闭，，，事情历程中，，，凸轮轴出遭受弯曲和扭转载荷外，，，主要遭受交变挤压应力以及挺杆的磨察作用。。。该凸轮轴质料为45号钢，，，接纳圆形感应器中频感应退火淬火外貌强化。。。生产中发明，，，凸轮淬火发明桃尖出淬裂，，，切向偏向的淬火硬度层达不到要求，，，工件废品率抵达28%。。。

磨练断口发明，，，宏观断口呈灰亮色金属光泽。。。粒状结构，，，其裂纹沿桃尖圆弧处崩落，，，这批注裂纹起源于淬硬层内部。。。

剖析以为，，，凸轮桃尖部位爆发淬火裂纹与以下由于有关：

（1）凸轮桃尖位置截面尺寸转变较大，，，淬火加热时该处易引起应力集中。。。

（2）原质料缺陷。。。经磨练发明，，，工件质料中38.5%碳含量超标，，，随碳含量臧佳，，，工件淬裂倾向加大。。。

（3）工件冷加工应力使工件保存残留应力，，，工件感应加热淬火时和热应力组织应力叠加，，，造成凸轮轴脆裂，，，冷加工残留应力增大了淬裂危险。。。

（4）感应器设计形状尺寸的影响。。。原设计圆形感应器为直径58x12mm。。。效果不佳。。。中频加热时，，，桃尖部位温度偏高，，，各部位温差大。。。喷水冷却后，，，发明淬应层组织泛起大宗含碳不均的马氏体组织，，，其中低碳马氏体呈玄色，，，包色区域为含碳较高的马氏体组织。。。差别组织造成中频感应加热淬火后由组织应力，，，热应力机工件冷加工残留应力叠加形成的工件桃尖处拉应力峰值并位于淬硬层内侧，，，造成工件淬裂。。。

凭证以上剖析，，，提出工艺刷新步伐及对策如下：

（1）严酷控制工件质料因素和力学性能，，，碳的质量分数应控制在0.43%-0.48%之间

（2）优化准备热处置惩罚。。。工件坯件正火后晶粒度应为6-8级。。。

（3）接纳8字形感应器。。。试验批注，，，接纳圆形和弧形感应器，，，泛起桃尖部位裂纹较多，，，不可知足手艺要求，，，接纳8字形感应器后，，，桃尖处与其他部位温差小，，，感应器有用圈制成大倒角装，，，倒角部位设有喷水孔，，，冷却匀称，，，淬火组织优良，，，抵达手艺要求，，，器淬火硬化层匀称。。。

凸轮轴中频感应退火淬火接纳上述刷新步伐后，，，工件淬火组织优异，，，工件性能优良，，，基本消除了桃尖处淬火裂纹，，，工件制品率达97%-98%，，，生产运行优异。。。