(1）工件名称 LC280A车床上的薄片齿轮，，其模数m=2mm，，齿数为40，，所使用质料为40Cr钢。。。。。
(2)热处置惩罚手艺条件 渗氮层深度为0.15mm，，该齿轮外貌硬度为500HVi，，内子L变形<0.005mm，，公法线转变<0.006mm，，齿轮运行中所造成的噪声应<87dB。。。。。
(3)加工工艺流程 锻坯一正火一粗机械加工一调质处置惩罚一半精机械加工一去应力退火一气体渗氮一精磨一制品。。。。。
(4)热处置惩罚工艺规范
① 正火 其加热温度为870~890℃、保温1- 5~2h后，，出炉空冷。。。。。
②调质处置惩罚 其加热温度为840～860℃、保温时间2h，，油淬； ；；；；；高温回火温度为600一650℃、保温时间2h，，出炉后油冷。。。。。
③去应力退火 加热温度为300～400℃、保温时间2~4h，，出炉空冷。。。。。
④气体渗氮处置惩罚 接纳蹊径升温模式，，两段渗氮工艺，，如图1-113所示。。。。。
(5)热处置惩罚工艺剖析
①正火 其目的为匀称组织、细化晶粒，，消除铸造剩余内应力，，改善切削加工工艺性能。。。。。
②调质处置惩罚 使薄片齿轮整体（特殊是心部）获得优异的综协力学性能，，获得细小回火索氏体组织，，使齿轮各项变形细小。。。。。
③去应力退火 消除机械加工中所爆发的机械加工内应力，，包管渗氮处置惩罚变形量最小，，组织稳固。。。。。
④气体渗氮处置惩罚 在包管工件高精度条件下，，付与工件表硬内韧的性能要求，，纵然工件外貌获得高硬度、高耐磨性、高耐蚀性，，而心部仍能坚持优异的塑韧性等综协力学性能。。。。。蹊径升温模式的目的在于镌汰温差所导致的热应力，，从而镌汰工件的畸变。。。。。
两段渗氮工艺的特点在于缩短渗氮周期，，加速渗氮速率，，渗层脆性减小，，但渗层硬度比一段法稍低。。。。。
(6)热处置惩罚工艺手艺实验要点
①正火 一定注重其加热温度应在30～50℃、保温足够时间，，以使获得简单匀称细小奥氏体组织，，然后出炉空冷，，目的是使其所有转变为细小珠光体组织。。。。。但正火后珠光体中的游离铁素体的体积分数不得大于5％。。。。。
②调质处置惩罚 其对渗氮质量有很大影响。。。。。若调质处置惩罚的温度太低或保温时间不敷，，调质处置惩罚后有游离铁素体保存，，将严重影响氮化工件的质量。。。。。即氮在铁素体中的扩散速率较大，，该处在渗氮后就会有较高的氮浓度，，易形成针状氮化物，，使渗氮层脆性增大，，容易剥落。。。。。因此，，调质处置惩罚后外貌层不允许泛起游离铁素体。。。。。相反，，若淬火温度过高，，淬火后晶粒变粗，，氮化物优先沿品界舒展，，渗氮后泛起波纹状或网状组织，，也使渗氮层脆性增大。。。。。
③去应力退火 一定注重要在�； ；；；；；て罩芯傩腥ビαν嘶�，，阻止工件外貌氧化，，影响后续气体渗氮工艺的效果。。。。。
回气体渗氮处置惩罚 在实验200℃、300℃和400℃蹊径升温模式以及降温历程中必需通氨�； ；；；；；�，，以避免爆发负压及空气入炉。。。。。
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中频感应加热装备